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2025-01-08T18:28:25Z

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[[Image:stihl026.jpg|400px]]

= Technische Daten =
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; float: left;"
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 23px;" height="17" align="left" | '''Hubraum: '''
| style="width: 72.0502%; height: 23px;" align="left" | 48,7 cm³ 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 32px;" height="32" align="left" | '''Zylinderbohrung: '''
| style="width: 72.0502%; height: 32px;" align="left" | 44 mm 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 23px;" height="17" align="left" | '''Kolbenhub: '''
| style="width: 72.0502%; height: 23px;" align="left" | 30 mm 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 32px;" height="32" align="left" | '''Leistung nach ISO 7293: '''
| style="width: 72.0502%; height: 32px;" align="left" | 2,6 kW (3,5 PS) 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 32px;" height="32" align="left" | '''Leerlaufdrehzahl: '''
| style="width: 72.0502%; height: 32px;" align="left" | 2800 1/min 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 62px;" height="62" align="left" | '''Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette: '''
| style="width: 72.0502%; height: 62px;" align="left" | 130001/min 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 71px;" height="286" align="left" | '''Zündanlage: '''
| style="width: 72.0502%; height: 71px;" align="left" | Prinzip: elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 32px;" height="32" align="left" | '''Anwerfvorrichtung: '''
| style="width: 72.0502%; height: 32px;" align="left" | Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm, 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 89px;" height="226" align="left" | '''Kraftstoffsystem: '''
| style="width: 72.0502%; height: 89px;" align="left" | Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: ? Kraftstoffgemisch: bei STIHLöl 1:50 = 1 Teil Öl + 50 Teile Benzin
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 32px;" height="32" align="left" | '''Kraftstofftankinhalt: '''
| style="width: 72.0502%; height: 32px;" align="left" | 0,46 l (460 cm³) 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 203px;" height="554" align="left" | '''Schneidgarnitur: '''
| style="width: 72.0502%; height: 203px;" align="left" | Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Schnittlängen: 32, 37 oder 40 cm (in den USA bis 50 cm) Oilmatic-Ketten: 8,25 mm (.325") Niedrigprofil Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.325" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 0.325" (Ringkettenrad)? 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Ringkettenrad)? 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 67px;" height="330" align="left" | '''Kettenschmierung: '''
| style="width: 72.0502%; height: 67px;" align="left" | bei den ersten Baujahren wurde die Ölpumpe angetrieben sobald der Motor lief - später nur noch, wenn das Kettenrad lief. Bei einigen Modellen ist die Ölpumpe einstellbar - bei anderen ist die Menge fest. Öltankinhalt: 0,29 l (290 cm³) 
|- style=""
| style="width: 27.8761%; height: 23px;" height="17" align="left" | '''Gewicht: '''
| style="width: 72.0502%; height: 23px;" align="left" | 4,7 kg 
|}
Quelle: [http://wiki.motorsaegen-portal.de/wiki/Technische_Daten_Stihl_Motors%C3%A4gen#1121]

= Schwert =
Zur Zeit ist ein 40 cm Schwert mit der Bezeichnung KOX und einer Kette M.063/1.6 325 mit einer Länge von 74 Kettengliedern montiert.

= Probleme =
== Springt kalt nicht mehr an ==
Seit ich die Säge über ebay gekauft habe springt diese kalt fast nicht an. In letzter Zeit wurde es immer schwieriger. Beim Entfernen der Zündkerze habe ich festgestellt, dass der Zündfunke da ist, diese aber trocken bleibt. Also ein Fehler in der Kraftstoffzufuhr. Dies könnte der Vergaser, der Impulsschlauch oder der Benzinschlauch sein. Als nächstes müssen entsprechende Ersatzteile beschaffen werden. Diese habe ich gefunden:

Erhältlich bei [https://shop.saegenspezi.de https://shop.saegenspezi.de]:
* Impulsschlauch passend für Stihl 026 MS260 MS 260
** ArtikelNr.: 11051AR1241
** Stückpreis: 4,95 €
* Kraftstoffschlauch und Benzinfilter / Kraftstofffilter Set passend für Stihl 026 altes Modell
** ArtikelNr.: 16554AR1229X
** Stückpreis: 7,69 €
* Vergasermembrankit für Walbro passend für Stihl 026 MS260 MS 260
** ArtikelNr.: 11305AR1352
** Stückpreis: 9,49 €
* Vibrationsdämpfer (oben) passend für Stihl 026 MS260 MS 260
** ArtikelNr.: 12127AR1025
** Stückpreis: 4,99 €

Nach dem Wechseln dieser Teile hat sich das Startverhalten nicht geändert. Der nächste Verdacht ist der Luftfilter. Wenn ich den Lufteinlass des Vergasers mit einem Finger zu halte, saugt die Säge Benzin an. Somit wird wohl die nicht dicht schliessende Klappe des Luftfilters die Ursache für das miserable Startverhalten sein. Ich habe nun einen neuen Luftfilter bestellt. Sobald dieser eingetroffen ist, kann ich testen, ob ich nun diesmal richtig liege.

Motorsäge STIHL 026 - Versionsgeschichte