Rbritt: Die Seite wurde neu angelegt: «== Technische Daten == * Länge: * Breite: * Höhe mit Dachrehling: == Service Anzeige "inSP" zurücksetzen == # Zündschlüssel komplett ausschalten # Tachoreset Knopf drücken und gedrückt halten # Zündschlüssel einschalten # Warten bis die Anzeige "inSP" auf "----" schaltet # Zündschlüssel ausschalten Nun sollte die Anzeige zurückgesetzt sein. == Autobatterie == Empfohlen werden folgende Batterien: * EXIDE PREMIUM Superior Power mit 64 Ah * B…»

2025-01-09T04:53:42Z

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Neue Seite

== Technische Daten ==
* Länge:
* Breite:
* Höhe mit Dachrehling:

== Service Anzeige "inSP" zurücksetzen ==
# Zündschlüssel komplett ausschalten
# Tachoreset Knopf drücken und gedrückt halten
# Zündschlüssel einschalten
# Warten bis die Anzeige "inSP" auf "----" schaltet
# Zündschlüssel ausschalten
Nun sollte die Anzeige zurückgesetzt sein.

== Autobatterie ==
Empfohlen werden folgende Batterien:
* EXIDE PREMIUM Superior Power mit 64 Ah
* BANNER POWER BULL 62 Ah

== Opel fremdes Radio einbauen ==
* [[http://www.opel-problemforum.de/-faq-allgemeines/tech2-anleitung-um-ein-tid-auf-fremdradio-zu-programmieren-update-94574.html Tech2 Anleitung um Radio zu deaktivieren]]

Das vorhandene Radio CAR 300 von Blaupunkt soll durch ein Pioneer DEH-X8500DAB Radio ersetzt werden, da wir gerne CDs, MP3 ab USB Stick oder SD Karte oder DAB+ Radio hören wollen.

Folgendes Material ist für den Umbau nötig:
* Autoradio DEH-X8500DAB
* [http://www.amazon.de/Antennentechnik-Bad-Blankenburg-Frequenzweiche-Splitter/dp/B00HNJXHRY Antennentechnik Bad Blankenburg aktive Frequenzweiche Splitter (AM/DAB+/FM-Tuner, 0,3m) schwarz]
*: Mit diesem Adapter kann die Dachantenne für DAB+ verwendet werden.
* [http://www.ebay.de/itm/AA01-Antennenadapter-DIN-ISO-Citroen-Peugeot-Renault-/251936856736?hash=item3aa89b5aa0 Antenna Adapter DIN / ISO Car Radio]
*: Dieser Adapter ermöglicht es, den Aktiven Splitter an der Dachantenne anzuschliessen
* 2x [http://www.ebay.de/itm/USB-Einbau-Buchse-Adapter-Kabel-Anschluss-AUX-IN-Verlangerung-KFZ-MP3-iPod-PC-VW-/261057106669?hash=item3cc83752ed USB Einbau Verlängerung Buchse KFZ]
*: Da der verwendete Radio hinten zwei USB Buchsen besitzt, verwende ich diese zwei Einbaubuchsen, um den USB Anschluss bis unterhalb des Zigarettenanzünders und in das Handschuhfach zu verlängern.

=== Radio CAR 300 ausbauen ===
# Imbusschrauben lösen
# Holzspiesse in die Löcher einschieben, bis es klickt
# Mit den Fingern in den Tonbandschacht greifen und das Radio ruckelnd herausziehen
# Torx Schraube hintem im Schacht lösen und Radioschacht mit einem Schraubendreher auf beiden Seiten lösen und herausziehen.

=== Radio DEH-X8500DAB einbauen ===
# Das Freisprechmikrofon installieren
## Obere Abdeckung der Lenksäule entfernen. Verdeckkappen und Kreuzschlitzschrauben rechts und links des Lenkrades (Lenkrad nach rechts und links schwenken) entfernen und Abdeckung nach oben wegklappen.
## Mit einem Draht das Mikorfonkabel vom Radioschacht aus einziehen.
## Mikrofon zwischen Drehzahl- und Tachoanzeige aufkleben.
## Kabel vom Radioschacht aus anziehen, aufwickeln und mit Kabelbindern auf der linken Seite im Radioschacht anmachen. Dies ist ein gefummel aber es geht.
# DIN / ISO Adapter auf das Antennenkabel aufstecken
# Die Aktive Frequenzweiche an den Adapter anschliessen

== ODB2 Nutzen ==

Folgende ODB2 Funktionen sind beim Zafira zugänglich:

Make(1) Model Engine AM Fuel P(2) Protocol Mode 1 Mode 2 Mode 5(3) Mode 6 Mode 7 Mode 9
Opel Zafira 1.6 2002 Gas 100 KWP FAST FE3FB811 80000000 7E3F9800 No D0000000 Yes FC000000

==== Mode 1 ====
This mode returns the common values for some sensors such as:

engine speed
vehicle speed
engine temperature (air, coolant)
information about oxygen sensors and air/fuel mixture

Each sensor is characterised by a number called PID (Parameter Identifier) used to identify the parameter. For example, the standard stipulates that the engine speed has a PID of 12. The OBD standard (updated in 2007) includes 137 PIDs. As for the modes, not all cars support all PIDs. The page list of OBD2 compatible vehicles gives the PIDs supported in the various modes on certain vehicles

For an exhaustive list of PIDs, go to the section "the PIDs" on our site.

==== Mode 2 ====
This mode gives the freeze frame (or instantaneous) data of a fault. When a fault is detected by the ECM, it records the sensor data at a specific moment when the fault appears.

==== Mode 3 ====
This mode shows the stored diagnostic trouble codes. These fault codes are standard for all makes of vehicle and are divided into 4 categories:

P0xxx: for standard faults linked to the powertrain (engine and transmission)
C0xxx: for standard faults on the chassis
B0xxx: for standard faults on the body
U0xxx: for standard faults on the communications network

More details and the definition of the generic fault codes are available on our page Standard OBD fault codes.

==== Mode 4 ====
This mode is used to clear recorded fault codes and switch off the engine fault indicator.

Note: mostly it is not necessary to clear a fault that has not been diagnosed or repaired. The MIL will light again during the next driving cycle.

==== Mode 5 ====
This mode gives the results of self-diagnostics done on the oxygen/lamda sensors. It mainly applies only to petrol vehicles.
For new ECUs using CAN, this mode is no longer used. Mode 6 replaces the functions that were available in Mode 5.

==== Mode 6 ====
This mode gives the results of self-diagnostics done on systems not subject to constant surveillance.

==== Mode 7 ====
This mode gives unconfirmed fault codes. It is very useful after a repair to check that the fault code does not reappear without having to do a long test run. The codes used are identical to those in mode 3.

==== Mode 8 ====
This mode gives the results of self-diagnostics on other systems. It is hardly used in Europe.

==== Mode 9 ====
This mode gives the information concerning the vehicle, such as:

the VIN (vehicle identification number)
calibration values

==== Mode 10 (or Mode A) ====
This mode gives the permanent fault codes. The codes used are identical to those in modes 3 and 7. Unlike modes 3 and 7, these codes cannot be cleared using mode 4. Only several road cycles with no appearance of the problem can clear the fault.

== Schaltsack auswechseln ==
* [[http://www.zafira-forum.de/showthread.php?27338-Schaltsack-und-Handbremssack-f%FCr-Handbremse-erneuern&highlight=schaltsack Bebilderte Anleitung]]

== Anhängerkupplung ==
* [[http://www.langzeittest.de/opel-zafira/technik/anbau-ahk.php Einbauanleitung]]
Ich habe bei ebay.de die Anhängerkupplung "Opel Zafira 1998-2005 Anhängerkupplung starr + 13poliger E-Satz + Adapter 13->7" für 125 € ersteigert. Dieses Angebot enthält ein E-Satz mit Top-Tronic Steuerung.

== Rostausbesserung ==
Etwa mit 96'000 km sind erste Roststellen bei den beiden rechten Türen um untersten Bereich zu sehen. Die Roststellen werden mit der Fahrzeugfarbe neu lackiert. Den Farbcode findet sich über dem Kühlergrill unter der Motorhaube. Unserer lautet 10U für Casablancaweiss.
Um diese Roststellen auszubessern, ist Silikonentfetter, Grundierung Casablanca Lack und Klarlack nötig.

== Räder ==
* Lochkreis: 5X110
* Nabendurchmesser: 65.1
* ET: 43
* Montage: Schrauben- 12 x 1,5

Mögliche Reifengrössen: 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18, 235/35/R19

Alle Daten finden sich unter [http://www.lochkreisdaten.de/auto/Opel/Zafira%20%281999%20-%202005%29/]

Opel Zafira A 1.6i 16V CNG - Versionsgeschichte